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	<title>S3PI de l'Artois</title>
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	<description>Outil d'observation et d'action sur l'environnement industriel, le S.3 P.I. de l'Artois ne se substitue pas aux r&#244;les des diff&#233;rents acteurs ; il agit en compl&#233;mentarit&#233;, dans une perspective de d&#233;veloppement durable et de protection de l'environnement.</description>
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		<title>S3PI de l'Artois</title>
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		<title>CSS SENITA LOGISTICS du 17/09/2026</title>
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&lt;a href="https://www.s3pi-artois.fr/-Comptes-rendus-55-" rel="directory"&gt;Comptes-rendus&lt;/a&gt;


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		<title>CSS POLYNT COMPOSITES du 09/09/2026</title>
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		<dc:creator>J&#233;rome Herbaut</dc:creator>



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&lt;a href="https://www.s3pi-artois.fr/-Compte-Rendu-" rel="directory"&gt;Compte-Rendu&lt;/a&gt;


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		<title>CSS VYNOVA du 03/09/2026</title>
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		<dc:creator>J&#233;rome Herbaut</dc:creator>



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&lt;a href="https://www.s3pi-artois.fr/-Comptes-rendus-59-" rel="directory"&gt;Comptes-rendus&lt;/a&gt;


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		<title>CSS CLEF du 17/09/2026</title>
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		<dc:creator>J&#233;rome Herbaut</dc:creator>



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&lt;a href="https://www.s3pi-artois.fr/-Comptes-rendus-" rel="directory"&gt;Comptes-rendus&lt;/a&gt;


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<item xml:lang="fr">
		<title>CSS CVE LABEUVRIERE du 16 juin 2026</title>
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		<dc:creator>J&#233;rome Herbaut</dc:creator>



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&lt;a href="https://www.s3pi-artois.fr/-Comptes-rendus-71-" rel="directory"&gt;Comptes-rendus&lt;/a&gt;


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		<title>CSS CRODA du 16 juin 2026</title>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>J&#233;rome Herbaut</dc:creator>



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&lt;a href="https://www.s3pi-artois.fr/-Comptes-rendus-53-" rel="directory"&gt;Comptes-rendus&lt;/a&gt;


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		<title>CSS PRIMAGAZ du 07 05 2026</title>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>J&#233;rome Herbaut</dc:creator>



		<description>&lt;p&gt;La r&#233;union de la Commission de Suivi de Site (CSS) de Primagaz Dainville s'est tenue le 7 mai 2026. Cette r&#233;union avait pour objectif de pr&#233;senter les avanc&#233;es en mati&#232;re de s&#233;curit&#233; et de protection de l'environnement de l'ann&#233;e 2025.&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.s3pi-artois.fr/-Comptes-rendus-65-" rel="directory"&gt;Comptes-rendus&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;2. Pr&#233;sentation de l'&#233;tablissement&lt;br class='autobr' /&gt;
L'&#233;tablissement PRIMAGAZ est implant&#233; &#224; Dainville depuis 1964. Historiquement d&#233;di&#233; &#224; la distribution de gaz en bouteilles, le site a &#233;volu&#233; vers une configuration 'Relais Vrac' en 2020, puis 'self-service' en d&#233;cembre 2023.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Activit&#233;s exerc&#233;es : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Stockage de GPL en vrac (r&#233;servoir sous sarcophage b&#233;ton), &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Stockage de GPL en bouteilles, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; R&#233;ception de GPL par camions-citernes (gros porteurs), &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; R&#233;ception de GPL par camions (gros porteurs bouteilles), &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Chargement de camions petits et gros porteurs (citernes et bouteilles).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Infrastructures principales : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; 1 r&#233;servoir de 115 m&#179; de propane sous sarcophage b&#233;ton, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; 2 postes de chargement + 1 poste de d&#233;chargement pour citernes, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Zones de stockage et de transfert pour bouteilles, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; B&#226;timent administratif, locaux sociaux et techniques.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;3. Bilan d'activit&#233;s 2025&lt;br class='autobr' /&gt;
Activit&#233; Vrac : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Volumes distribu&#233;s : 10.414 tonnes (vs 9.142 tonnes en 2024), &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Camions charg&#233;s : 1.715, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Camions d&#233;charg&#233;s : 517&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Activit&#233; Bouteilles : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Volumes distribu&#233;s : 2.298 tonnes (vs 2.408 tonnes en 2024), &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Petits porteurs charg&#233;s : 185 &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Gros porteurs d&#233;charg&#233;s : 920&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;4. Bilan du Syst&#232;me de Gestion de la S&#233;curit&#233; (SGS)&lt;br class='autobr' /&gt;
Effectifs : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; 1 Exploitant Expert (g&#232;re Charleville + Dainville), &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; 1 Chef de Parc (sous-traitant), collaborateur de leur transporteur, qui g&#232;re uniquement la partie bouteille.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Formations : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; S&#233;curit&#233;, Astreinte, &#201;lectrique, Pompiste : 1 personne par formation &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Intervenants ext&#233;rieurs form&#233;s :	&lt;br class='autobr' /&gt; - Accueil s&#233;curit&#233; : 10	&lt;br class='autobr' /&gt; - Habilitation chauffeur : 10&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Travaux de r&#233;duction des risques : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Remplacement &#233;clairage ext&#233;rieur b&#226;timent administratif : 3,35 K&#8364; &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Transformateur de s&#233;paration sur l'alimentation du local pes&#233;e : 6 K&#8364; &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; R&#233;novation syst&#232;me vid&#233;o surveillance : 6,4 K&#8364; &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Maintenance pr&#233;ventive usuelle : 30 K&#8364;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Audits et contr&#244;les : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Audit SGS interne : 05/08/2025, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Revue de direction SGS : 13/03/2026, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Inspections DREAL : 15, 25 &amp; 26/10/2025. L'exploitant pr&#233;cise que le 15 octobre correspondait &#224; l'exercice POI du site, sur lequel la DREAL &#233;tait pr&#233;sente.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#201;changes : DREAL&lt;br class='autobr' /&gt;
Madame IORDANOVA, confirme que la DREAL a fait 3 inspections cette ann&#233;e. &lt;br class='autobr' /&gt;
La premi&#232;re &#233;tait li&#233;e &#224; l'exercice POI, r&#233;vision r&#233;cente qui int&#232;gre pas mal de modifications dans les restrictions du fonctionnement du site en self-service, et la mise en place des prestataires externes.&lt;br class='autobr' /&gt;
La DREAL a formul&#233; quelques remarques : &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Le num&#233;ro du responsable du site et de l'astreinte SDIS &#8211; nominations sp&#233;cifiques PRIMAGAZ - devraient &#234;tre affich&#233;es de fa&#231;on visible et lisible sur le tableau au poste de commandement exploitant ;&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	L'&#233;vacuation des intervenants ext&#233;rieurs et du personnels pr&#233;sents sur site vers le point de rassemblement n'a pas &#233;t&#233; jou&#233; lors de l'exercice ;&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	L'information interm&#233;diaire &#224; titre indicatif des suites et leurs cons&#233;quences, pourrait &#234;tre transmise &#224; la Pr&#233;fecture et &#224; la DREAL, &#224; propos de la quantit&#233; du produit &#233;mis, ainsi que sur la dur&#233;e estim&#233;e de l'&#233;v&#232;nement ;&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Information sur les cl&#233;s de commande manuelle de mise en fonctionnement des poteaux incendie ;&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	En cas de d&#233;clenchement du POI &#224; distance, lorsque le SDIS arrive sur site avant l'intervenant d'astreinte N&#176;1, il est souhaitable que le SDIS puisse d&#233;finir la strat&#233;gie d'intervention &#224; distance, en collaboration avec l'astreinte nationale N3. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Lors de l'exercice il n'y avait ni citernes aux postes de chargement-d&#233;chargement vrac, ni camions palettes aux postes de chargement-d&#233;chargement palettes.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Il n'y avait pas d'intervenants ext&#233;rieurs lors de l'exercice. L'&#233;vacuation des intervenants ext&#233;rieurs et du personnel pr&#233;sent sur site vers le point de rassemblement devra &#234;tre test&#233;e lors d'un prochain exercice.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#201;changes : SDIS &lt;br class='autobr' /&gt;
Le plus important c'est d'anticiper l'&#233;v&#232;nement, et lorsqu'il se produit il faut appeler le plus rapidement possible le Centre de Traitement d'Alerte. &lt;br class='autobr' /&gt;
Avec les astreintes il y a des d&#233;lais de mobilisation non n&#233;gligeable.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'accueil des secours s'est bien d&#233;roul&#233;, et bon travail de coordination avec leurs &#233;quipes sur site, afin de lever le doute et faire des mesures compl&#233;mentaires de r&#233;seau d'explosivit&#233;. Exercice concluant.&lt;br class='autobr' /&gt;
Il faut mettre en place une strat&#233;gie op&#233;rationnelle en fonction de l'&#233;v&#232;nement, de la situation et de l'environnement &#224; prot&#233;ger : est-ce que la fuite est enflamm&#233;e ? est-ce qu'il faut des lances &#224; eau suppl&#233;mentaires ? quel est l'impact sur l'environnement, la commune voisine, ou les habitations &#224; proximit&#233; ?&lt;br class='autobr' /&gt;
Anticiper la strat&#233;gie op&#233;rationnelle avec l'astreinte nationale, permet d'avoir suffisamment d'&#233;l&#233;ments pour appr&#233;hender l'&#233;v&#232;nement. Facile en th&#233;orie, mais en pratique &#231;a n'est que de la concertation par t&#233;l&#233;phone, pas sur le site, l'&#233;v&#233;nement de visu, et entre ce qu'ils voient, ce qu'ils doivent faire, et comment c'est interpr&#233;t&#233;, il peut y avoir des variables assez importantes.&lt;br class='autobr' /&gt;
Mais tr&#232;s bonne coordination avec les intervenants de Primagaz.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;5. Plans de secours et exercices&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mise &#224; jour POI : Mai 2025 + Octobre 2025&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Exercices 2025 : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; 11 exercices internes mensuels, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; 2 exercices POI (fuite de gaz non enflamm&#233;e sur garniture de pompe)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;6. &#201;v&#233;nements et incidents 2025&lt;br class='autobr' /&gt;
Alarmes entra&#238;nant une mise en s&#233;curit&#233; : 0 cas identifi&#233;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Typologie des &#233;v&#233;nements : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Accidents : 0 &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Incidents : 0 &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Incidents mineurs : 6 &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Presqu'accidents : 0&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;14 janvier (x2), 20 f&#233;vrier, 16 juin (incidents mineurs) &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Description : Pr&#233;-alarme gaz, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Cause : Inadvertance, mauvaise purge du bras de transfert, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Actions : Lev&#233;e de doute et rappel des consignes aux chauffeurs, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Mise en s&#233;curit&#233; du site : Non. &lt;br class='autobr' /&gt;
24 mars (incident mineur) &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Description : Pr&#233;-alarme gaz, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Cause : Inadvertance au contr&#244;le camion, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Actions : Lev&#233;e de doute et rappel des consignes aux chauffeurs, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Mise en s&#233;curit&#233; du site : Non. &lt;br class='autobr' /&gt;
18 juin (incident mineur) &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Description : Fuite sans alarme, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Cause : Fuite sur bride de vanne rep&#233;r&#233;e lors du contr&#244;le des tuyauteries, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Actions : Resserrage de la bride et remplacement de 2 vannes, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Mise en s&#233;curit&#233; du site : Non.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Question : Sanctions &#224; l'encontre des chauffeurs qui ne respectent pas les consignes de s&#233;curit&#233;, mais s'ils sont prestataires de Primagaz, et pas salari&#233;s, comment &#231;a se passe concr&#232;tement ? (Mairie Achicourt)&lt;br class='autobr' /&gt;
L'exploitant r&#233;pond qu'il y a des contrats avec des clauses, sur le respect des consignes. Les chauffeurs sont habilit&#233;s et s'engagent sur un certain nombre de consignes : le tout est transmis au transporteur qui doit les renvoyer sign&#233;es, ainsi qu'au chauffeur qui doit en avoir pris connaissance. C'est v&#233;rifi&#233; lors des habilitations que l'exploitant fournit. &lt;br class='autobr' /&gt;
Depuis quelques ann&#233;es, il y a &#233;galement une &#171; matrice de sanctions &#187; ou de &#171; bon savoir-vivre &#187; qui leur est transmise, avec un certain nombre de fautes qui sont d&#233;taill&#233;s sur du non-respect de consignes, de la d&#233;gradation, &#8230; ainsi qu'une s&#233;rie de rappel de sanctions qui peut &#234;tre fait si c'est une premi&#232;re ou deuxi&#232;me &#171; faute &#187;, selon la gravit&#233;, &#8230;.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#199;a s'applique &#224; l'ensemble du personnel et prestataires sur site, pas uniquement aux chauffeurs. Selon les infractions, il y a des sanctions : par exemple, l'exploitant peut demander au transporteur d'exclure un chauffeur suite aux fautes commises, et il d&#233;sactivera en plus son badge d'habilitation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;7. Bilan de l'Application FAR&lt;br class='autobr' /&gt;
Le S3PI Artois pr&#233;sente rapidement les chiffres de l'application Face Aux Risques [FAR], en pr&#233;cisant que l'exploitant n'a pas souhait&#233; renouveler son adh&#233;sion pour l'ann&#233;e 2026.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'Application permet de cr&#233;er du lien entre les exploitants et les riverains selon 3 vecteurs de communication : des dossiers p&#233;rennes, un fil d'actualit&#233;, mais aussi la possibilit&#233; pour un riverain de faire remonter des informations.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Chiffres Cl&#233;s&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	2.546 t&#233;l&#233;chargements (1.186 iOS / 1.360 Android).&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	6.907 documents t&#233;l&#233;charg&#233;s.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	95 abonn&#233;s au site PRIMAGAZ (contre 81 lors de la derni&#232;re CSS).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Transfert des communications faites depuis l'application, sur Facebook et LinkedIn.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pas de renouvellement en 2026, car une solution nationale a &#233;t&#233; d&#233;velopp&#233;e pour Primagaz, avec appel automatique gr&#226;ce &#224; une Intelligence Artificielle. &lt;br class='autobr' /&gt;
C'est actuellement en test, pour l'int&#233;gralit&#233; des sites.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En cas de d&#233;clenchement d'un POI, ce syst&#232;me permettra d'appeler la totalit&#233; de leur annuaire gr&#226;ce &#224; une IA.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Fin de la R&#233;union&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;P/le Pr&#233;fet du Pas-de-Calais&lt;br class='autobr' /&gt; Le Secr&#233;taire G&#233;n&#233;ral&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; Christophe MARX&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;GLOSSAIRE&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Acronyme	Signification&lt;br class='autobr' /&gt;
ADR	Accord europ&#233;en relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route&lt;br class='autobr' /&gt;
ATEX	Atmosph&#232;res Explosibles&lt;br class='autobr' /&gt;
CSS	Commission de Suivi de Site&lt;br class='autobr' /&gt;
DREAL	Direction R&#233;gionale de l'Environnement, de l'Am&#233;nagement et du Logement&lt;br class='autobr' /&gt;
GPL	Gaz de P&#233;trole Liqu&#233;fi&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
ICPE	Installation Class&#233;e pour la Protection de l'Environnement&lt;br class='autobr' /&gt;
POI	Plan d'Op&#233;ration Interne&lt;br class='autobr' /&gt;
SDIS	Service D&#233;partemental d'Incendie et de Secours&lt;br class='autobr' /&gt;
SGS	Syst&#232;me de Gestion de la S&#233;curit&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
S3PI	Secr&#233;tariat Permanent pour la Pr&#233;vention des Pollutions Industrielles&lt;br class='autobr' /&gt;
HNO	Hors des Heures Normales d'Ouverture&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_ps'&gt;&lt;p&gt;GLOSSAIRE&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Acronyme	Signification&lt;br class='autobr' /&gt;
ADR	Accord europ&#233;en relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route&lt;br class='autobr' /&gt;
ATEX	Atmosph&#232;res Explosibles&lt;br class='autobr' /&gt;
CSS	Commission de Suivi de Site&lt;br class='autobr' /&gt;
DREAL	Direction R&#233;gionale de l'Environnement, de l'Am&#233;nagement et du Logement&lt;br class='autobr' /&gt;
GPL	Gaz de P&#233;trole Liqu&#233;fi&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
ICPE	Installation Class&#233;e pour la Protection de l'Environnement&lt;br class='autobr' /&gt;
POI	Plan d'Op&#233;ration Interne&lt;br class='autobr' /&gt;
SDIS	Service D&#233;partemental d'Incendie et de Secours&lt;br class='autobr' /&gt;
SGS	Syst&#232;me de Gestion de la S&#233;curit&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
S3PI	Secr&#233;tariat Permanent pour la Pr&#233;vention des Pollutions Industrielles&lt;br class='autobr' /&gt;
HNO	Hors des Heures Normales d'Ouverture&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>CSS NORTANKING du 09/06/2026</title>
		<link>https://www.s3pi-artois.fr/CSS-NORTANKING-du-09-06-2026</link>
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		<dc:date>2026-06-01T07:32:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>J&#233;rome Herbaut</dc:creator>



		<description>

-
&lt;a href="https://www.s3pi-artois.fr/-Comptes-rendus-63-" rel="directory"&gt;Comptes-rendus&lt;/a&gt;


		</description>


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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>CSS INEOS STYROLUTION du 26 05 2026</title>
		<link>https://www.s3pi-artois.fr/CSS-INEOS-STYROLUTION-du-26-05-2026</link>
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		<dc:date>2026-05-25T09:04:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>J&#233;rome Herbaut</dc:creator>



		<description>

-
&lt;a href="https://www.s3pi-artois.fr/-Comptes-rendus-69-" rel="directory"&gt;Comptes-rendus&lt;/a&gt;


		</description>


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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>CSS ARKEMA du 06 05 2026</title>
		<link>https://www.s3pi-artois.fr/CSS-ARKEMA-du-06-05-2026</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.s3pi-artois.fr/CSS-ARKEMA-du-06-05-2026</guid>
		<dc:date>2026-05-05T08:59:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>J&#233;rome Herbaut</dc:creator>



		<description>&lt;p&gt;La r&#233;union de la Commission de Suivi de Site (CSS) d'Arkema s'est tenue le 06 mai 2026 en pr&#233;sence des repr&#233;sentants de l'exploitant, des services de l'&#201;tat, des collectivit&#233;s territoriales et des diff&#233;rents membres de la commission.&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.s3pi-artois.fr/-Comptes-rendus-49-" rel="directory"&gt;Comptes-rendus&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;1. Introduction&lt;br class='autobr' /&gt;
La r&#233;union de la Commission de Suivi de Site (CSS) d'Arkema s'est tenue le 06 mai 2026 en pr&#233;sence des repr&#233;sentants de l'exploitant, des services de l'&#201;tat, des collectivit&#233;s territoriales et des diff&#233;rents membres de la commission.&lt;br class='autobr' /&gt;
Cette r&#233;union avait notamment pour objet :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	la pr&#233;sentation du bilan d'activit&#233; 2025 du site, &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	le bilan s&#233;curit&#233; &#8211; environnement &#8211; qualit&#233;, &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	le point d'avancement des projets r&#233;glementaires et environnementaux, &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	le suivi des inspections et &#233;tudes de dangers, &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	ainsi qu'un point relatif &#224; l'application Face Aux Risques (FAR).&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;2. Pr&#233;sentation des activit&#233;s du site&lt;br class='autobr' /&gt;
Le site d'ARKEMA Feuchy est class&#233; SEVESO seuil haut.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'&#233;tablissement s'&#233;tend sur une surface de 30 hectares dont 8 hectares occup&#233;s par les installations industrielles. Le site emploie environ 180 salari&#233;s ainsi qu'une cinquantaine de personnes issues d'entreprises ext&#233;rieures. &lt;br class='autobr' /&gt;
L'activit&#233; du site repose principalement sur des activit&#233;s destin&#233;es notamment :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	&#224; la construction routi&#232;re, &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	aux engrais, &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	aux minerais et argiles, &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	ainsi qu'&#224; diff&#233;rentes applications industrielles de formulation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;2.1. Points cl&#233;s 2025&lt;br class='autobr' /&gt;
L'exploitant indique que l'ann&#233;e 2025 a notamment &#233;t&#233; marqu&#233;e par :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	l'arr&#234;t des activit&#233;s de production du march&#233; DAPG (March&#233; produits p&#233;trole et gaz, type lubrifiants, et produits anti-corrosion) ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	le d&#233;marrage des travaux li&#233;s &#224; la feuille de route de mise &#224; jour r&#233;glementaire ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	la poursuite des projets LIF+ (stockage des liquides inflammables) et ODET (optimisation de la station d'&#233;puration du site) ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	l'adaptation de certaines capacit&#233;s de stockage pour de nouveaux d&#233;veloppements industriels ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	l'absence d'accident du travail sur l'ann&#233;e ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	ainsi qu'une stabilit&#233; globale du volume de production par rapport &#224; 2024 malgr&#233; l'arr&#234;t du march&#233; DAPG. &lt;br class='autobr' /&gt;
Concernant le projet ODET, [qui vise &#224; raccorder la STEP (STation d'&#201;Puration) interne &#224; la STEP de la Communaut&#233; Urbaine d'Arras pour y envoyer les eaux pr&#233;-trait&#233;es], l'exploitant indique que les travaux devraient d&#233;buter en milieu d'ann&#233;e 2026.&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;3. Bilan S&#233;curit&#233; &#8211; Environnement &#8211; Qualit&#233;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;3.1. Certifications et management QSSE&lt;br class='autobr' /&gt;
L'exploitant rappelle le renouvellement des certifications QSSEn intervenu en 2024 :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	ISO 9001 (management de la qualit&#233;), &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	ISO 14001 (management environnemental), &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	ISO 45001 (management de la sant&#233; et de la s&#233;curit&#233; au travail), &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	ISO 50001 (management de l'&#233;nergie), &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	ainsi que la certification RSPO (certification mondiale pour l'huile de palme durable). &lt;br class='autobr' /&gt;
Un audit de suivi est pr&#233;vu en juin 2025.&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;3.2. S&#233;curit&#233; au travail&lt;br class='autobr' /&gt;
Au 31 d&#233;cembre 2025, le site ne comptabilisait aucun accident du travail avec arr&#234;t depuis 2023, repr&#233;sentant plus de 1000 jours sans accident.&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;3.3. Retour d'exp&#233;rience sur les &#233;v&#233;nements 2025&lt;br class='autobr' /&gt;
L'exploitant indique :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	qu'aucune plainte n'a &#233;t&#233; enregistr&#233;e en 2025 ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	qu'aucun &#233;v&#233;nement n'a n&#233;cessit&#233; de communication &#224; chaud aupr&#232;s de la DREAL ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	que deux &#233;v&#233;nements li&#233;s au transport de mati&#232;res dangereuses ont &#233;t&#233; recens&#233;s sans cons&#233;quence majeure : &lt;br class='autobr' /&gt;
o	une petite fuite d&#233;tect&#233;e lors du d&#233;potage d'une citerne d'ammoniac ; &lt;br class='autobr' /&gt;
o	la chute d'une palette de quatre f&#251;ts lors du d&#233;part d'un transporteur.&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;4. Gestion des situations d'urgence&lt;br class='autobr' /&gt;
L'exploitant indique qu'aucune activation du Plan d'Op&#233;ration Interne (POI) n'a &#233;t&#233; n&#233;cessaire en 2025. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le site a poursuivi :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	les formations et recyclages des &#233;quipes d'intervention en collaboration avec le CNPP (Centre National de Pr&#233;vention et de Protection) ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	les exercices et man&#339;uvres POI, avec 10 sessions r&#233;alis&#233;es en 2025 sur diff&#233;rents sc&#233;narios.&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;5. Gestion des entreprises ext&#233;rieures&lt;br class='autobr' /&gt;
L'exploitant pr&#233;sente les principaux indicateurs relatifs aux entreprises ext&#233;rieures au titre de l'ann&#233;e 2025 :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	38 entreprises int&#233;gr&#233;es dans un plan de pr&#233;vention cadre ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	39 plans de pr&#233;vention sp&#233;cifiques ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	17 plans li&#233;s aux travaux d'investissement ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	plus de 600 accueils s&#233;curit&#233; ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	plus de 1 500 permis de travail ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	plus de 300 audits chantiers r&#233;alis&#233;s. &lt;br class='autobr' /&gt;
L'exploitant pr&#233;cise que :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	tous les intervenants sont habilit&#233;s risques chimiques niveau 1 ou 2 ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	les entreprises intervenant r&#233;guli&#232;rement sur les installations sont certifi&#233;es MASE (Manuel d'Am&#233;lioration S&#233;curit&#233; Entreprise, r&#233;f&#233;rentiel du syst&#232;me de management de la sant&#233; et la s&#233;curit&#233; au travail, principalement destin&#233; aux sous-traitants r&#233;alisant des prestations sur des sites industriels &#224; fort niveau de risque) ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	le site participe aux comit&#233;s d'&#233;valuation MASE Hauts-de-France ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	une CSSCT &#233;largie aux entreprises ext&#233;rieures s'est tenue en novembre 2025.&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;6. Investissements et projets industriels&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;6.1. Investissements s&#233;curit&#233; industrielle&lt;br class='autobr' /&gt;
L'exploitant indique que 2,325 M&#8364; ont &#233;t&#233; investis en 2025 dans le domaine de la s&#233;curit&#233; industrielle, notamment pour :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	le remplacement de soupapes de s&#233;curit&#233; ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	le renforcement des syst&#232;mes de s&#233;curit&#233; ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	la fiabilisation des dispositifs de d&#233;fense incendie ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	le projet LIF+ relatif au stockage des liquides inflammables conditionn&#233;s.&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;6.2. Investissements environnement et &#233;nergie&lt;br class='autobr' /&gt;
Les investissements environnement et &#233;nergie repr&#233;sentent 3,7 M&#8364; en 2025. &lt;br class='autobr' /&gt;
Les principaux projets concernent :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	le projet ODET visant &#224; optimiser le traitement des eaux et le raccordement &#224; la STEP de la CUA ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	l'&#233;tude CHICOREE sur les rejets atmosph&#233;riques (mise en conformit&#233; vis-&#224;-vis de la directive relative aux &#233;missions industrielles &#8211; R&#233;glementation europ&#233;enne) ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	les campagnes d'investigations atmosph&#233;riques ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	plusieurs actions de ma&#238;trise &#233;nerg&#233;tique.&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;6.3. D&#233;veloppement et perspectives&lt;br class='autobr' /&gt;
L'exploitant pr&#233;sente :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	la poursuite du transfert des activit&#233;s du secteur P1 vers le secteur P2 dans le cadre du projet ROADMAP ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	les actions de fiabilisation des outils de production ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	la poursuite des projets ODET et LIF+ ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	les &#233;tudes engag&#233;es pour r&#233;duire l'impact des rejets atmosph&#233;riques de l'&#233;tablissement.&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;7. Arr&#234;t&#233;s pr&#233;fectoraux &#8211; &#201;tudes de dangers &#8211; Inspections&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;7.1. Arr&#234;t&#233;s pr&#233;fectoraux et &#233;tudes de dangers&lt;br class='autobr' /&gt;
L'exploitant indique qu'en 2025 :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	plusieurs travaux d'instruction ont &#233;t&#233; poursuivis concernant les &#233;tudes de dangers ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	des travaux ont &#233;t&#233; engag&#233;s sur les dossiers de Porter &#224; Connaissance (PAC) non trait&#233;s ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	des &#233;changes ont eu lieu concernant le dossier de r&#233;examen IED (r&#233;examen p&#233;riodique des conditions de fonctionnement de l'&#233;tablissement impos&#233; par la r&#233;glementation europ&#233;enne), notamment sur le volet air.&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;7.2. Inspection des Installations Class&#233;es&lt;br class='autobr' /&gt;
L'exploitant pr&#233;sente les inspections r&#233;alis&#233;es en 2025 :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	inspection Etude de dangers (EDD) d&#233;p&#244;ts et stockages ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	inspection surveillance environnementale ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	inspection inopin&#233;e Tours a&#233;ror&#233;frig&#233;rantes (TAR) ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	inspection relative &#224; la strat&#233;gie de d&#233;fense incendie. &lt;br class='autobr' /&gt;
Les suites donn&#233;es ont principalement consist&#233; en :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	des demandes de justificatifs ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	des actions correctives mises en &#339;uvre dans les d&#233;lais annonc&#233;s.&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;8. Bilan environnemental&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;8.1. Eau&lt;br class='autobr' /&gt;
Concernant les rejets aqueux :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	99,87 % des valeurs de rejets sont conformes ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	un contr&#244;le inopin&#233; a relev&#233; un &#233;cart ponctuel sur un param&#232;tre au niveau du point de rejet PK1 (eaux pluviales non pollu&#233;es ainsi qu'une partie des eaux de refroidissement du secteur P1) ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	le projet ODET poursuit son d&#233;ploiement. &lt;br class='autobr' /&gt;
Concernant les tours a&#233;ror&#233;frig&#233;rantes :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	aucun d&#233;passement du seuil de l&#233;gionelles n'a &#233;t&#233; observ&#233; ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	le contr&#244;le inopin&#233; r&#233;alis&#233; en 2025 n'a r&#233;v&#233;l&#233; aucune anomalie.&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;8.2. Air &#8211; COV (Compos&#233;s Organiques Volatils) &#8211; Surveillance environnementale&lt;br class='autobr' /&gt;
L'exploitant indique :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	une l&#233;g&#232;re baisse des &#233;missions de CO&#8322; ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	une stabilit&#233; globale des &#233;missions de COV ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	la poursuite des investigations sur les &#233;missions canalis&#233;es, diffuses et fugitives ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	ainsi que la poursuite des campagnes de surveillance environnementale. &lt;br class='autobr' /&gt;
Les r&#233;sultats pr&#233;sent&#233;s concluent globalement &#224; l'absence d'impact significatif sur le milieu malgr&#233; certaines anomalies analytiques ou ajustements m&#233;thodologiques.&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;8.3. D&#233;chets&lt;br class='autobr' /&gt;
L'exploitant indique que :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	les volumes de d&#233;chets produits en 2025 sont notamment li&#233;s aux travaux ODET et LIF+ ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	les tonnages restent corr&#233;l&#233;s &#224; l'activit&#233; du site ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	la majorit&#233; des d&#233;chets produits demeurent valoris&#233;s.&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;8.4. &#201;nergie&lt;br class='autobr' /&gt;
L'exploitant indique que les consommations &#233;nerg&#233;tiques sont rest&#233;es conformes aux objectifs fix&#233;s pour 2025. &lt;br class='autobr' /&gt;
Plusieurs actions de r&#233;duction &#233;nerg&#233;tique sont poursuivies :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	la r&#233;cup&#233;ration de la chaleur fatale ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	l'am&#233;lioration de l'isolation ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	le remplacement progressif des chaudi&#232;res.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#201;changes :&lt;br class='autobr' /&gt;
Monsieur le Secr&#233;taire G&#233;n&#233;ral indique que le rapport montre que le site est bien tenu et qu'il n'y a pas de points d'attention sur la gestion de l'entreprise. &lt;br class='autobr' /&gt;
Monsieur LENGLET indique que ce type de rapport est rassurant, et qu'il permet de relayer un message rassurant aux administr&#233;s concernant la gestion du site.&lt;br class='autobr' /&gt;
Il souhaite aussi savoir comment les plaintes sont formalis&#233;es et remont&#233;es &#224; l'exploitant.&lt;br class='autobr' /&gt;
Ce dernier indique qu'elles sont enregistr&#233;es dans un outil interne au site.&lt;br class='autobr' /&gt;
Exemple : en 2025, un riverain a appel&#233; concernant des nuisances sonores ; cette plainte a &#233;t&#233; enregistr&#233;e dans le syst&#232;me interne de l'&#233;tablissement.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur RATEL ajoute qu'il y a plusieurs canaux de remont&#233;es concernant les plaintes : en direct vers l'exploitant, vers les services publics, ou la mairie.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le fait que les plaintes arrivent directement chez l'exploitant est un marqueur d'une bonne int&#233;gration du site industriel dans son environnement.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Madame APPORA (CUA) souhaite savoir si la remont&#233;e d'informations se fait via FAR.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'exploitant indique que ce module n'est actuellement pas activ&#233;, mais que pour la partie Gestion des Urgences, l'exploitant utilise actuellement 2 syst&#232;mes (dont FAR), mais qu'il va en abandonner un au profit de FAR.&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;11. Point PPRT (Plan de Pr&#233;vention des Risques Technologiques) DREAL HDF&lt;br class='autobr' /&gt;
La DREAL indique qu'il n'y a pas de riverains autour de la table mais qu'il &#233;tait pr&#233;vu de faire un point sur le PPRT.&lt;br class='autobr' /&gt;
Sur les 115 habitations potentielles concern&#233;es par des mesures fonci&#232;res, il manque une r&#233;ponse pour 38 d'entre elles.&lt;br class='autobr' /&gt;
Il est rappel&#233; que la CUA a mis &#224; disposition des services de l'Etat son service habitation pour d&#233;consigner les sommes &#224; hauteur de 60 % des travaux (financement direct via celui des collectivit&#233;s et d'Arkema, avec une prise en charge des 10% restant par l'exploitant, pour &#233;viter qu'ils ne soient &#224; la charge des riverains).&lt;br class='autobr' /&gt;
Le Maire d'Athies indique qu'une nouvelle communication sur le sujet est pr&#233;vue &#224; l'&#233;t&#233;.&lt;br class='autobr' /&gt;
Concernant la quarantaine de propri&#233;taires qui n'a pas encore r&#233;pondu, la DREAL indique qu'un courrier recommand&#233; avait &#233;t&#233; adress&#233; aux administr&#233;s concern&#233;s en octobre 2025, dans lequel &#233;tait indiqu&#233; que l'absence de r&#233;ponse valait refus.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le Secr&#233;taire G&#233;n&#233;ral indique qu'il faudra un &#233;crit des propri&#233;taires qui ne souhaitent pas r&#233;aliser les travaux.&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;10. Pr&#233;sentation de l'application Face Aux Risques (FAR)&lt;br class='autobr' /&gt;
Le S3PI Artois pr&#233;sente le bilan 2025 de l'application FAR. &lt;br class='autobr' /&gt;
Il est rappel&#233; que cette d&#233;marche vise &#224; :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	am&#233;liorer l'information des populations ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	renforcer la transparence ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	favoriser la r&#233;activit&#233; en cas d'&#233;v&#233;nement ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	faciliter les remont&#233;es d'informations entre industriels et riverains. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	proposer des dossiers p&#233;rennes ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	transmettre des notifications ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	proposer un fil d'actualit&#233; ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	permettre la diffusion d'informations g&#233;n&#233;rales sur les risques ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	permettre des publications ponctuelles de la part des exploitants. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le S3PI indique notamment, s'agissant de l'&#233;tablissement :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	2 546 t&#233;l&#233;chargements de l'application ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	6 907 documents t&#233;l&#233;charg&#233;s ; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	262 utilisateurs abonn&#233;s &#224; ARKEMA.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#201;changes :&lt;br class='autobr' /&gt;
Le secr&#233;taire g&#233;n&#233;ral rappelle aux &#233;lus qu'il est important de faire conna&#238;tre cette application aupr&#232;s de leurs administr&#233;s&lt;br class='autobr' /&gt;
Fin de r&#233;union&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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